طراحی داخلی جدید با رنگ جذاب

- استفاده از تریم جدید و چشم نواز قهوه ای تیره- ترمز دستی برقی و اتو هلد   - طراحی جدید کنسول- طراحی جدید دستگیره های درب- استفاده از پلاستیک های نرم و باکیفیت برای ایجاد حس بهتر- طراحی جدید پوشش درب ها- طراحی رینگ های جدید و منحصربفردکنسول جدید دارای طراحی زیبا و لوکس تر بوده و همچنین ادوات آن در دسترس تر میباشد  که در مجموع به زبان طراحی جدید چری و خودروهای لوکس امروزی بسیار نزدیک میباشد.

 

طراحی داخلی

به محض ورود به تیگو 7، با نکات مثبت و منفی جالب آن آشنا می‌شوید. بخش مثبت و جذاب این خودرو، شامل صندلی‌های لوکس و خوش‌فرم، خصوصا برای سرنشینان جلو می‌شود. استفاده از قطعه‌ای فلزی و براق در فرمان تیگو 7، جلوه‌ای لوکس در مقابل راننده می‌گذارد که همراه پنل دیجیتال پشت فرمان، مدرن‌تر و جذاب‌تر از دیگر خودروهای چینی است. نمایشگر ۴.۸ اینچ TFT، میان عقربه‌های سرعت و دور موتور دیده می‌شود که تفاوت کابین تیگو 7 با دیگر کراس‌اورهای هم‌وطن خود را افزایش می‌دهد. دکمه‌های روی فرمان، برای کنترل کروز کنترل، فرمان‌دهی به پخش صوت و تعدادی از ادوات فنی خودرو کاربرد خواهند داشت. دو درگاه USB برای شارژ و ارتباط تیگو 7 با تلفن‌های همراه در نظر گرفته شده است، ضمن اینکه امکان اتصال از طریق بلوتوث و مکالمه‌ی تلفنی هم برای سرنشینان وجود دارد. سانروف تیگو 7، با حالت پانورامیک ارائه می‌شود و حدود ۱ متر طول دارد، هرچند که باز هم نمی‌توان درباره‌ی نسخه‌ی ورودی به ایران و حضور چنین تجهیزاتی در آن، پیش‌داوری کرد. از نکات مثبت این خودرو، باید به فضای مناسب آن برای سرنشینان عقب اشاره کرد که با فاصله‌ی ۷۲ تا ۹۷ سانتیمتر بین صندلی عقب و ردیف جلو (بسته به جایگاه صندلی‌های جلو) برای افراد بلندقد هم رضایت‌بخش خواهد بود. صندوق بار تیگو 7 با حجم خالص ۴۱۴ لیتر ارائه می‌شود که در صورت جمع‌ کردن صندلی‌های ردیف دوم، به ۱۱۰۰ لیتر افزایش پیدا خواهد کرد.استفاده از تریم قهوه ای تیره، طراحی فضای داخلی را بسیار گرم تر و لوکس تر کردهو آن را مشابه شاسی بلندهای لوکس اروپایی می نماید

 

تست فنی و آزمایش رانندگی

نشستن پشت فرمان تیگو 7، تجربه‌ی جالبی خواهد بود. صندلی‌های راحت و سرشار از چرم این خودرو، مثل مدل‌های اسپرت اروپایی با لبه‌های زانو و پشت کتف، به‌خوبی بدن را در بر می‌گیرند و قابل مقایسه با دیگر خودروهای چینی واردشده به ایران نیست. این موضوع نه‌تنها لذت رانندگی با تیگو 7 را افزایش می‌دهد، بلکه بوی ناراحت‌کننده‌ی ناشی از پلاستیک و مواد بازیافتی که در بعضی خودروهای چینی قدیمی دیده‌ایم، همراه نخواهد داشت.در بحث رانندگی و تست جاده، باید توجه داشت که کراس‌اوری مجهز به پیشرانه‌ی ۱۵۰ اسب بخار، قرار نیست شتاب‌گیری اسپرتی داشته باشد و فراتر از هاچبک‌های تولید داخل عمل کند. رینگ ها با طراحی اسپرت تر و شکیل تر